7月29日，黄黄高速改扩建项目蕲河大桥施工现场，大桥右幅的轮廓已然显现。在70多公里外，黄小高速改扩建项目龙感湖大桥正在架梁。湖北交投集团鄂东建设管理有限公司有关负责人介绍，黄黄高速、黄小高速改扩建工程正全速推进项目建设，各重点控制性工程节点稳步落地。

沪渝高速公路黄梅至黄石段（黄黄高速）改扩建工程起于黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，止于散花镇散花互通东侧，全长约107.04公里。全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，概算投资129.77亿元，预计2027年底建成。

蕲河大桥是黄黄高速改扩建项目的控制性工程。记者在现场看到，原有蕲河大桥仍在正常通行，在老桥的右侧，一排高于老桥的桥墩已完成跨河，工人们正在上部构造施工。“截至7月底，蕲河大桥右幅桩基及下构全部完成，主桥4跨钢混组合梁全部架设完成，主跨系杆拱临时支架完成80%，引桥梁板安装完成35%。”三标项目经理朱文介绍，为了不影响交通，大桥采用半幅施工的方式，等右幅建成后通车后，将对旧桥进行整体爆破，在原址建设左幅桥梁。

长约10公里的龙感湖大桥，是黄小高速改扩建项目的控制性工程。一标项目负责人孙颐介绍，桩基完成40%，下构完成30%，梁板安装完成12%，最关键的梅济港悬浇段桩基全部完成，承台及墩柱完成70%。“目前，我们正以每天平均架10片梁的速度，推进架梁工作。”

福银高速黄梅至小池段（黄小高速）是黄黄高速的支线。黄小高速改扩建项目起点位于小池枢纽互通，终点位于黄梅枢纽互通南侧，全长25.349公里。全线采用双向八车道标准，设计速度120公里/小时，投资49亿元，计划与黄黄高速改扩建项目同步建成。

黄黄高速一路通三省，是武汉都市圈连接江西、安徽的主动脉。随着经济社会的快速发展，黄黄高速、黄小高速交通流量持续增长，原有双向四车道已难以满足通行需求。黄黄高速、黄小高速改扩建能有效缓解现有交通压力，提升道路通行效率，促进武汉都市圈同城化发展，助力武汉都市圈和长江中游城市群联动发展。