近日

文山多个高速公路项目迎来新进展

河马高速（文山段）

8月10日，红河河口至文山马关高速公路（文山州承建段）首片T梁在K75梁场顺利完成浇筑，项目桥梁工程从下部构造施工转入上部梁体预制施工新阶段。此次浇筑的T梁为上新窑大桥左幅10－3＃30米T梁，K75梁场计划生产T梁970片，其中20米T梁315片、30米T梁550片、40米T梁105片。

西广高速（云南段）

8月6日至10日，广西西林至云南广南高速公路（云南段）隧道建设接连攻克关键节点，龙郎隧道西林端和广南端、龙卜隧道西林端相继顺利进洞，全线隧道主体掘进作业正式开启。

龙郎隧道坐落于广南县坝美镇，属于分离式长隧道，场区为溶蚀剥蚀山地，地势落差悬殊，海拔区间940．746‑1181．677米，最大高差240．931米，左右幅围岩最大埋深均超200米，陡峭地势制约施工场地布设，施工难度较大。龙卜隧道采用分离式结构，进口段属于小净距区段，左洞总长868．71米、右洞总长866．21米，洞口存在浅埋偏压、地层软硬交错、突水突泥隐患，是标段重点控制性工程。

马西高速

日前，文山马关至西畴高速公路高马脚隧道贯通。该隧道全长293米，最大埋深43．69米，是双向四车道无中导洞连拱隧道。该隧道的贯通，既为隧道路面铺筑、机电施工抢抓了关键节点，也为滇东南岩溶浅埋连拱隧道积累了管控经验。