8月20日，徐州地铁4号线一期工程建设取得阶段性进展，由中建六局承建的01标段第一人民医院站至湘江路站区间左线盾构顺利始发，标志着该标段正式进入隧道掘进施工阶段，为全线按期实现洞通目标、高质量推进工程建设夯实基础。

第一人民医院站至湘江路站区间是徐州地铁4号线一期工程重点攻坚段落，施工难度大、建设标准高。该区间单线长度超1500米，线路纵向坡度起伏较大，对施工线形控制精度要求严格。施工区域地质工况复杂，以高强度硬岩为主，易造成盾构刀具磨损、掘进效率下降，盾构姿态把控难度较高。同时，区域内岩溶裂隙发育、地下水量充沛、软硬岩层交替分布，且线路临近居民区、下穿多条市政管线，地表沉降控制标准严苛，施工容错率较低，叠加地质、技术、环境多重因素，成为全线施工重难点区间之一。

为破解复杂地层施工难题，项目施工方精准制定专项施工方案，适配硬岩地层专用盾构设备，依托地质雷达扫描技术提前预判地层工况，全面掌握施工区域地质条件。针对富水岩溶施工段落，优化渣土改良工艺，完善注浆、排水专项应急预案，从源头防范涌水等施工风险。施工全过程落实精细化管控模式，实时监测盾构运行姿态、地表沉降数据及周边管线、建筑变形情况，动态微调掘进参数，全方位保障盾构施工安全、平稳、高效推进。

截至2026年8月，项目站点主体施工与隧道掘进工作同步推进、高效衔接，其中第一人民医院站主体结构施工完成55%，湘江路站主体结构施工完成85%，站点建设整体推进有序。按照施工计划，第一人民医院站至湘江路站区间右线、湘江路站至矿大站区间左线盾构设备前置筹备工作已全部完成，将于2026年9月集中始发，进一步掀起项目施工热潮。

下一步，施工单位将抢抓施工关键节点，稳步推进各区间盾构掘进作业，全力冲刺2026年度第一人民医院站、湘江路站主体结构封顶及4台盾构机同步作业目标。徐州地铁4号线一期工程全长26.2公里，共设置19座车站、8座换乘站。此次关键区间盾构始发，打通了标段多区间同步掘进的前置关键条件，对均衡全线施工产能、串联城市南部片区站点、推动项目整体提质提速具有重要意义。