2月2日，2025年春运拉开帷幕，我市迎来返乡、出游、探亲等多重客流叠加的交通高峰。

年前，在常熟市道路交通事故多发点段整治工程项目完成竣工验收。该项目位于练塘翁庄集贸市场附近，通过完善交通安全设施，优化交通标志标线，规范通行秩序、提升通行效率，有效筑牢道路交通安全防线。春运开始后，常熟市公安局交通管理大队联合公路中心、翁家庄村村委会等部门，一点一策进一步细化工作方案，优化交通组织，确保过境车辆和周边群众的通行安全。

道路千万条，安全第一条。苏州市交通管理体量位居全省第一，汽车保有量位居全国第四。锚定“道路顺畅、群众顺心”的工作目标，从2023年开始，苏州公安创新实施重点隐患路段“5510”整治工程，着力对“5”年内“5”公里范围亡人数超过“10”人的重点路段，开展精细化系统化排查治理。

风险怎么排？苏州市公安局交通管理支队自主研发“苏城朱雀”智能诊治大模型，精准识别13大类68项道路隐患风险，自动生成治理方案。对按“5510”标准锁定的重点路段，依托无人机、道路公共视频和警车等采集手段方式，开展多视角数据采集，精准把脉发现问题。

隐患怎么治？由公安牵头制定整体方案；属地政府、职能部门细化方案、落实举措、开展整治，形成“板块主战、部门联动、社会协同”的共治合力。

效果怎么看？整治完成后，开展多部门联合验收、专家效果评估。首批治理的61条道路亡人事故数、亡人数较前五年均值下降了71.9%、72.6%。2025年提标升级治理的335处重点隐患路口、路段、交通事故亡人数下降22%。2016年1月10日，“重点隐患路段‘5510’整治工程”入选全省公安机关“奋进公安工作现代化”十项惠民实事。

“我们固化推广‘5510’经验，形成覆盖所有道路类型的标准化精细化隐患治理体系，广泛运用于农村地区‘千村万路’安全整治、城市道路‘综合治理’隐患治理、高速公路出入口隐患整治，针对道路线形、基础设施和交通组织、交安设施等方面定制标准化治理工具箱，分门别类开展精细治理。”苏州市公安局交通管理支队支队长蒋臻说。

在姑苏古城核心区域，交管部门依托大模型技术与全市信号机标准化联网联控，搭建“羲和巡路”系统，使人工智能能够深度理解城市交通的宏观规律与微观特征，从而生成协同最优的控制策略，实现信号灯的自动优化配时。苏州市公安局交管支队科研所民警江晓峰介绍，该系统不仅能快速分析拥堵成因、预测交通态势，还能即时生成包括外围分流诱导与路口配时调整在内的综合方案，有效防止小范围“淤塞”扩散为区域拥堵。

2025年，交通管理支队还启动“道路交通文明工程提升行动”，全市主要路口守法率、戴盔率始终保持在93%、94%以上，涉电动自行车交通事故亡人数下降21%；同时，在市公安局与市卫健委的联合推动下，发布《苏州市道路交通事故伤员应急救治实施方案》，优化“警医联动”应急救援体系，持续提升交通事故中危重伤员的救治成功率。

平安春运，交警同行。“全市公安交管部门将在‘5510’经验的基础上，深化道路安全隐患排查治理，最大限度提供安全出行服务保障，全力以赴做好春运交通安全管理，为万千旅客的回家路、团圆路保驾护航。”蒋臻说。