金秋九月，钱塘潮涌。一场链接全球的物流盛会，将于9月下旬在嘉兴启幕。

物流是国民经济的“经脉”，供应链是产业竞争的“底座”。当前，全球产业链供应链加速重构，国家明确提出建设“六张网”，物流网从行业配套设施上升为国家级战略基础设施。谁掌握了枢纽，谁就掌握了链接全球的主动权。

嘉兴，地处长三角“地理心脏”，坐拥万亿级产业集群，却长期缺少一个直连全球的空中门户。嘉兴南湖机场的通航，一举改写这一格局——全国第二个、长三角首个专业性航空货运枢纽在此落子，公铁水空多式联运体系加速成网，临空经济区拔节生长。

从“内河时代”迈向“航空时代”，从“地理中心”迈向“功能枢纽”，嘉兴正在成为长三角链接世界的新门户。今起，本报联合读嘉新闻客户端推出“物链全球 枢通天下”专栏，记录嘉兴构建通达全球国际航空物流枢纽的坚实步伐，见证一座城市与世界的深度链接。

9月9日至13日，2026年中国国际服务贸易交易会在北京举办。

作为全球性服务贸易展会，圆通连续六届参展。展台前，一座精致的沙盘吸引着往来客商的目光——那是千里之外的圆通东方天地港，航空货站、综合保税仓、多式联运中转区错落有致。工作人员手持激光笔勾勒出枢纽轮廓：“这里是嘉兴，圆通将在此打造全球商贸物流的新枢纽、新通道、新门户。”

同一时刻，在嘉兴市秀洲区，这座沙盘所描绘的蓝图正在现实中拔节生长。国际货站内，智能分拣线正在进行日常测试；海关监管作业场所的数字大屏上，实时跳动着各项通关数据；货运场站内，货车陆续进场，全程高效运转……

如今，东方天地港正在编织一张越来越密、越来越聪明的全球物流网。

“在这里起航，走向全球，是圆通的未来。圆通未来的20年，就在东方天地港。”圆通集团董事长喻渭蛟表示。

落子嘉兴：

从“地理心脏”迈向全球枢纽

嘉兴南湖机场，圆通全球物流梦想起航的地方。这背后，是圆通这家快递龙头长达20年的全球物流战略。

过去10年，中国快递业在国内“红海”中搏杀，规模与效率已登顶全球，但国际舞台的主角仍是一批老牌巨头。随着国内业务增速放缓，快递出海已成为“必答题”。

2020年6月，圆通与嘉兴签订投资协议，计划总投资122亿元建设全球航空物流枢纽项目，集仓储、综合保税、多式联运于一体。

外界不乏疑问：这座以温婉著称的江南水乡，能否承载起一个世界级航空物流枢纽的雄心？

答案藏在区位优势与发展逻辑之中。

嘉兴地处上海、杭州、苏州、宁波四大城市的几何中心，是长三角当之无愧的“地理心脏”。圆通集团相关负责人介绍，从中国快递业务量看，超过四成的国内、国际快递业务量集中在长三角区域；从覆盖范围看，嘉兴南湖机场三小时飞行圈能够全面覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群，三小时公路运输能够覆盖中国最有消费能力的人口。市场条件，首屈一指。

长期以来，这座城市虽坐拥核心区位，却始终缺少一个直连全球的空中门户。与上海虹桥、浦东以及杭州萧山三座机场的距离，都在百公里左右，客货运需完成跨城周转。

嘉兴南湖机场的投运和圆通的到来，精准地补上了这块短板。

东方天地港占地约1500亩，涵盖航空货站、智慧仓储、综合保税、多式联运中心、机务维修等7大功能区域。正如它的名字一样，承载的不仅是圆通自身的梦想，更是中国快递行业从规模竞争迈向枢纽生态竞争的升维赛点。

去年12月26日，嘉兴南湖机场正式通航，东方天地港与机场同步启用。这是长三角地区首个、全国第二个专业性航空货运枢纽。此次通航，标志着长三角航空货运格局迎来关键性重塑。

不到半年，圆通航空YG9007航班从嘉兴南湖机场腾空而起，直飞孟加拉国首都达卡。这标志着长三角首个专业性航空货运枢纽正式开通首条国际货运航线，由此迈入通达世界的新阶段。

东方天地港历经10多年精心谋划、3年多奋力建设，于今年5月28日正式呈现，宣告了一个全新“枢纽时代”的到来。

首航只是开始。目前，圆通航空已累计开通100余条国际航线，持续增强南亚、东南亚及欧洲等市场的航空服务能力。东方天地港相继开通嘉兴至达卡、布达佩斯等国际货运航线，枢纽国际服务能力加速释放。

在圆通航空投资发展有限公司总经理徐家明看来，“机场+航司+枢纽”的一体化模式，让东方天地港与孟菲斯、莱比锡有着相似的基因。

“东方天地港的落地运营，正是立足长三角一体化发展国家战略的关键落子。”浙江省发展规划研究院副院长兰建平说。过去，枢纽只做物流，单一业态、单一通道，东方天地港换了打法——以航空枢纽为核心载体，带动物流、商贸、制造、跨境电商、供应链金融等业态集聚共生，不是简单叠加，而是彼此咬合、相互赋能。

这一步，东方天地港率先探索出枢纽经济发展的新模式，为我国航空物流、区域协同、双循环格局构建，提供了一个可借鉴、可复制的发展范式。

立体成网：

公铁水空协同打通全球通道

航空运力的快速布局，只是东方天地港枢纽能级释放的一个维度。枢纽的竞争力，不只在天上，也在地上。空运之外，陆路通道同步打通。

7月22日，两辆圆通跨境卡车从东方天地港驶出，分别发往哈萨克斯坦阿拉木图和越南河内，宣告常态化国际货运卡班成功首发。这意味着东方天地港在航空货运基础上，进一步打通了面向中亚、东南亚的跨境陆路通道。

通道通了，客户就有了新选择。

“有些客户的货物运输没那么急，走空运价格偏高，走海运又怕中间环节多。现在走国际卡班，成本比空运节省约60%，整车直达不用来回倒腾，货损风险也小。”一名货代企业负责人算了一笔账。在时效与成本之间，国际卡班为长三角外贸企业提供了一个兼顾两者的新选择。

圆通国际网运管理中心总监王子晨坦言，货物到了东方天地港，宜空则空、宜海则海、宜铁则铁，客户可以选择最划算、最高效的方式。

这种灵活性已在实践中得到验证。来自孟加拉国的布料经空运落地嘉兴后，转陆路至乍浦港发往美国，全程高效运转。东方天地港已启用的T1、T3海关监管作业区总面积达17万平方米，货物从落地到转运全在同一个监管区域内完成，无须二次中转。

眼下，圆通还有更长远的规划。在东方天地港设立全球卡班管理总部，组建超600辆国际卡班运力。

跳出圆通看行业，趋势已然清晰：全球快递物流供应链，正从单一运输向多式联运转变，从分段服务向全链路服务转变，从价格竞争向综合价值竞争转变。

“多式联运服务体系，成为破除跨境物流障碍、适配全球贸易新格局、稳固产业链供应链韧性的必然选择。”圆通东方天地港相关负责人说。

从空中航线到陆路卡班，从海河联运到铁路网络，东方天地港正在编织一张越来越密的全球物流网。这座枢纽快速衔接乍嘉苏高速、机场货运通道等路网，打通周边浦东机场、萧山机场、乍浦港等海空枢纽，通过多式联运通道，90分钟覆盖长三角主要货源地、1.5小时联动沪杭苏甬都市圈、3小时航空圈覆盖全国主要产业带。

网越织越密，路越走越远。

圆通集团制定了“三年规划”：明年底之前，贯通东盟、中亚、俄罗斯，实现互联互通；2028年底前，实现到中东、欧洲的互联互通；到2029年，实现空、公、海等多式联运，真正建立以东方天地港为起点的多式联运体系，打造安全畅通、便捷高效、自主可控的可持续的供应链网络体系。

赋能出海：

从物流通道迈向供应链集成商

东方天地港的意义，远不止于一条条航线、一条条卡班线路的开通，它代表着圆通的关键一步——从传统快递物流企业向国际综合性供应链集成商转型。

通道通了，枢纽建了，再把产业装进来。

位于秀洲区的圆通东方天地港综合贸易商务楼项目现场，棕色的墙面被白色线条勾勒出清晰的轮廓。现代建筑特有的利落感，格外醒目。作为东方天地港的核心商业配套，综合贸易商务楼总面积近10万平方米，这里不仅是办公场所，还将成为长三角国内国际跨境生鲜体验式展销贸易新枢纽。

“我们正在打造365天跨境生鲜体验中心和快消品生鲜会展体验交易销售综合体。”东方天地港商务招商经理刘洋透露，目前招商正在火热进行，已与部分商户达成意向合作。

商业配套之外，机务维修同步落子。

不远处，是机务维修工程。东方天地港引进全球前五的广州飞机维修工程公司，落户园区后预计每年可修30架宽体机。目前，项目已完工。

“机库的大厅占地1万多平方米，全部是无梁结构，我们以前做的是以航线维修为主，未来我们将进入深度的C检维修。”东方天地港机务维修负责人陆叶介绍。

这是圆通首次涉足飞机C检维修领域。相比一天搞定的A检，C检更复杂，需要十天到一个月的时间，涉及深度检查、修理和改装。这里将成为国内最高标准的机务维修基地。

这一项目，对于嘉兴发展临空经济而言意义深远。

东方天地港作为辐射全国的物流枢纽，完善的机务维修体系是吸引航空公司集聚的关键支撑。“只有让货机能‘放心飞来、安全飞离’，才能不断增强枢纽的吸引力与黏性，形成产业发展的良性循环。”圆通航空投资发展有限公司副总经理徐家明表示。

硬件在落子，软件也在升级。

“AI”是贯穿2026年中国国际服务贸易交易会的一大主线。圆通线上发布了6大人工智能全栈应用成果，数字孪生覆盖全网集运中心，推动卸车等待时长降低25%；机器视觉融入24个业务场景，提升包裹分拣、异常响应和理赔处理能力；依托自研人工智能大模型“智多星”，超过100个智能体深度融入转运、分拣、客服、管理和研发环节……这些技术能力正加速融入跨境运输、关务、仓储等核心业务流程，为客户提供更加安全、快速、便捷、可靠的寄递服务。

“以前货物分拣，工作人员要翻面单、看代码、确认滑槽，现在前端设备自动识别，全程无人化。”东方天地港相关负责人的描述，勾勒出数字技术带来的直观改变。

除企业发力之外，政策“东风”同步而至。东方天地港的崛起，恰逢国家战略布局的关键节点。今年4月，国家顶层明确部署“六张网”，物流网从行业配套设施，上升为国家级战略基础设施。与此同时，交通运输部等八部门联合推进多式联运攻坚行动，明确了多式联运发展主线。

从企业战略到国家战略，东方天地港的站位正在抬升。

从更宏观的视角来看，东方天地港承载着服务国家战略的使命。作为《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确的“嘉兴航空联运中心”，东方天地港集全球航空物流枢纽、共享型多式联运中心、长三角国际商贸物流集散中心和全球性邮政速递枢纽等功能于一体。它的投运，将进一步放大嘉兴长三角“地理心脏”的区位优势，为浙江经济高质量发展、长三角产业集群的全球化布局和中国企业的出海之路注入强劲的空港动能。

对嘉兴而言，这座枢纽正推动城市从“地理心脏”向“功能枢纽”跃升，为区域经济转型升级提供关键支点。

从单一物流业态到多元产业集聚，东方天地港这座由民营企业自主投资、自主规划、自主运营的航空物流枢纽，正以蓄势腾飞之势，成为长三角链接全球的新门户。放眼未来，它必将成为推动长三角一体化高质量发展的重要引擎，在服务构建新发展格局中展现更大担当。