白露过后，秋分将至。昆仑山北麓的第十四师昆玉市天高云淡、秋意渐浓，重点交通项目建设现场却热潮涌动。在第十四师昆玉市至墨玉县公路（以下简称双玉大道）一处涵洞内，检测人员正手持回弹仪，对涵洞侧壁混凝土强度逐一检测。

随着检测仪在混凝土表面轻轻一按，一组组数据被实时记录下来。“这几天，我们已对一标段路基路面宽度、厚度、承载能力和桥涵混凝土强度做了全面检测。接下来会加快进度，尽早完成检测、出具报告。”双玉大道建设项目交工检测单位负责人闫海舟说。

据了解，双玉大道是兵团“十四五”兵地融合公路网的重点工程，全长32.68公里，按一级公路标准建设，路基宽24.5米，设计时速80公里，总投资5.9亿元。项目起于昆玉市，终至墨玉县，沿线串联昆玉市和墨玉县多个乡镇。

“该项目于2024年7月开工，分两个标段施工，目前已完成总工程量的98%。剩余主要是护栏安装等交通安全设施施工，同时开展交工验收，确保10月初顺利通车。”双玉大道建设项目工程部部长陈凯说。

昆玉市与墨玉县地缘相邻、人文相通，但长期以来受交通条件制约，群众往来不便，物流成本较高。这条公路建成后，将有效改变这一局面，拉近两地时空距离，为兵地资源共享、产业联动和人员交流打通“快车道”。

双玉大道建设项目代建指挥部工作人员梁栋说：“项目建成后，昆玉市到墨玉县的通行时间将由原来的一小时缩短至二十分钟，极大改善两地交通条件，提高公路服务水平和道路运输安全能力，对促进兵地融合发展具有重要推动作用。”

交通改善带来的变化，群众感受最直接。走进第十四师和墨洛产业园的蔬菜大棚，来自和田县英艾日克乡的村民木开热木·买吐尔送正忙着给茄苗绕枝整蔓。今年5月，S682线全线通车后，她往返务工的路程缩短了一半。“我在和墨洛产业园上班3年了，以前上班开车要一个小时，现在半小时就到了。”木开热木·买吐尔送说。

据了解，S682线喀瓦克乡—和墨洛产业园—和田市火车站公路全长60.2公里，总投资超12.6亿元，北起墨玉县喀瓦克乡，向南串联和墨洛产业园、和田县新城等关键节点。道路贯通后，既方便周边乡镇群众就近务工，也能有效缓解和墨洛产业园企业招工难、农产品外运不畅的难题，为兵地产业联动打通高效通道。

“我们大棚的务工人员大部分来自周边乡镇，S682线修通后，大家上班的路程短了，更多人愿意来这里工作。蔬菜大量上市后，运到和田蔬菜瓜果批发市场的时间也从一小时缩短到半小时。”位于和墨洛产业园的新疆石玉果蔬农业科技发展有限公司总经理王文博说。

近年来，十四师昆玉市把交通基础设施建设作为兵地融合发展的先手棋，持续加大投入。“十四五”以来，师市累计实施兵地融合重点交通项目5个，新建改建等级公路483公里，辖区主要团场与周边县市、乡镇的连通通道全面提档升级，兵地交界区域路网不畅、绕行较多的局面有效改变。

“下一步，我们将围绕兵地融合发展要求，持续推进重点公路项目建设，优化区域路网结构，提升路网覆盖广度和通行质量，加快构建外通内联、通村畅乡、安全便捷的现代化交通网络，为兵地产业协同、民生共享、高质量发展提供更坚实的交通支撑。”师市交通运输局三级主任科员秦赵莉说。（兵团电视台记者 田宵睿 张超 师市融媒体中心记者 张芳军）

作者： 编辑：张俊峰