恩施日报讯 （全媒体记者焦国斌 通讯员蒋梦玲、佃国党）9月28日，宜昌至兴山高铁（简称宜兴高铁）正式开通运营。巴东县由此成为连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两大国家级干线的枢纽节点。线路开通后，从巴东站出发，46分钟直达宜昌北站，2小时可到武汉。

宜兴高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江客运通道重要组成部分，承担着连通沪渝蓉沿江高铁、郑渝高铁两大国家级干线的功能。线路起自沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，经宜昌夷陵区进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，全长101公里，设计时速350公里，利用宜昌北、兴山两座既有车站组织行车。

开通初期，铁路部门每日最高开行8列跨线动车组列车，并推行灵活折扣、差异化市场化票价机制，旅客可通过铁路12306查询票价、预约购票。宜兴高铁车票已于9月25日12时全面开售，宜万铁路正常运营，多线联动全方位保障群众便捷出行。

宜兴高铁建设历经6年，沿线地势险峻、地质复杂，桥隧比高达94%以上，叠加高埋深、高瓦斯、岩溶、危岩落石等多重地质难题，施工难度和安全风险极高。

“一条高铁串起三峡雄姿、昭君文脉、神农架林海、襄阳古城。”中国铁路武汉局集团公司客运部副主任马荣介绍，以前游玩这些省内精品旅游线路要辗转奔波，如今乘高铁半天就能串联打卡。

宜兴高铁通车，打通两大干线的关键联络纽带，鄂西高铁环线正式闭环。巴东告别铁路网“末梢”定位，一跃成为环线上的重要节点，到周边城市的时间大幅缩短：现在从巴东站出发，46分钟到达宜昌北站，2小时可到武汉，去往成渝地区也更加便捷。

为适配新线隧道群密集的特点，宜兴高铁乘务团队制定专属服务方案，提前科普行车注意事项、现场教学耳鸣缓解技巧，配备降噪耳塞、母婴用品、人文导览卡等特色物资。全员深耕沿线人文历史，化身随行文旅向导，让旅客在极速飞驰的列车上，既能感受出行速度，也能体验沿线山水美景和人文温度。

宜兴高铁开通后，高铁将为巴东带来巨量客流——武汉都市圈2小时文旅生活圈、成渝3小时休闲出行圈的千万级客流，为巴东文旅发展带来新机遇。依托高铁新区，巴东同步布局矿泉水、茶饮料等加工制造业，壮大药材、柑橘等特色农业，推动一二三产业深度融合。目前，郑渝高铁巴东综合客运枢纽已建成投用，实现公铁无缝换乘，旅客集散能力持续提升。

宜兴高铁的开通，进一步优化了鄂西高铁网络布局，提升了路网通达性与运输灵活性，在便利沿线群众出行、激活山区资源、促进区域协同发展、服务长江经济带高质量发展等方面具有重要意义。